Аренда байка на Фукуоке — отличный способ исследовать этот прекрасный город в Японии в своем собственном темпе. Многочисленные пункты проката предлагают разнообразные модели мотоциклов, от классических скутеров до элегантных мотоциклов. Поднимитесь на холмы Охори, наслаждаясь панорамными видами на город, или проезжайте по уютным улочкам старого города, ощущая атмосферу местной жизни. Байк позволит вам легко добраться до туристических мест, таких как храм То́дзи-дзи, замок Фукуока или ботанический сад Маргарет-Айленд. Аренда байка на Фукуоке не только предоставит свободу передвижения, но и добавит приключенческого духа к вашему путешествию.
Туристу на курорте хочется успеть везде. Желание вполне понятное и осуществимое, когда есть собственный транспорт. С арендованным байком мобильность возрастает в несколько раз. Можно не зависеть от расписания общественного транспорта, не учитывающего ваши интересы. О тонкостях аренды байка на Фукуоке на ToursVietnam.
Зачем нужен байк на Фукуоке
Самое доступное жилье на острове можно найти в глубинке. Автобусы в такие места не ходят и большинство населения ездит на скутерах. Туристическая инфраструктура туда тоже еще не дошла, поэтому стоимость жилья минимальная. Вдали от дорог сохранилась первозданная природа острова – дикие малолюдные пляжи, густые леса, пещеры, скалы.
Чтобы поближе познакомиться с жизнью на острове, туристы остаются жить в съемном жилье на месяц-два. Твердое покрытие в небольших селах отсутствует, а значит на автомобиле будет проехать проблематично. У байка же хорошая проходимость. Если он застрянет в грязи, его легко вытащить. Но арендовать скутер на такой срок не выгодно. Сумма аренды вырастет до стоимости б/у техники. Легче купить и пользоваться, а перед отъездом продать.
Для краткосрочного использования подойдет прокат. В высокий сезон суточная аренда обойдется в 150 тысяч донгов, в низкий – от 100 тысяч.
Перед поездкой, если планируете снимать байк, оформляйте расширенную страховку, предусматривающую помощь при несчастном случае.
Как выбрать надежную машину
У байка проверяют общее состояние, внешний вид, а потом делают пробный выезд. Скутер должен ровно двигаться, плавно управляться. Внимание уделяют амортизаторам, тормозам, свету фар.
- Сфотографируйте байк вместе с сотрудником, чтобы подстраховаться в случае, когда есть внешние недостатки. Иначе при возврате могут начислить сумму за ремонт.
- Фото поможет найти байк на стоянках, где может оказаться несколько похожих.
- Нередко компании требуют оставить в залог паспорт. Оставляйте либо копию, либо денежный залог. Документ могут потерять, а при аварии паспорт не вернут до возмещения убытков. Сумма бывает внушительной.
- Кражи скутеров во Вьетнаме случаются редко. На Фукуоке их практически не бывает, но все же будьте внимательны. Берите ключ зажигания с собой в любом случае, даже если вы стоите рядом. Не оставляйте технику в неположенном месте. Байк перетащат или его увезет эвакуатор и найти его будет сложно.
Дорогая новая техника в первую очередь попадет в зону риска – привлекает внимание воришек. При аварии стоимость возмещения будет заметно выше. Бывали случаи угона байка владельцами, заинтересованными в получении компенсации. При исчезновении скутера со стоянки следует сразу обращаться в полицию. Как правило, прокатчики не хотят проблем с законом.
Выгодная аренда
Компаний по сдаче байков много. Над входом обычно висит надпись «аренда» на английском и на русском. В крупном городе этим занимаются отели, уличные агентства, есть прокат прямо у межгородских шоссе.
Цены предварительно можно просмотреть на сайтах или просто обойти точки, проверить стоимость и состояние техники. Чем дольше срок аренды, тем ниже стоимость. Можно просить скидку, если срок больше трех дней. Во Вьетнаме торг уместен даже в пунктах проката. Не обязательно заключать договор сразу на весь срок. За пару дней можно поездить и найти вариант получше.
Понадобится дать информацию о себе:
- название отеля и номер, в котором вы проживаете;
- паспортные данные;
- номер телефона.
Чем дальше от цивилизации, тем ниже цены, но возникает проблема языкового барьера. Вас могут не понять ни по-английски, ни по-русски. Объясниться жестами по поводу надежности техники проблематично.
Вместе с байком должны дать шлем. Примерьте его. Неподходящий попросите обменять. Если отказывают, скажите, что байк не берете. После этого обычно идут навстречу. Вести себя при этом следует корректно, не повышая голос.
Модели надежной техники
Чтобы удобнее ориентироваться в разнообразии моделей, познакомьтесь с самыми популярными на острове:
- Yamaha Nouvo – самая распространенная модель среднего веса в Юго-Восточной Азии. Не подведет на горных дорогах и на улицах города.
- Sym Excel 2 – тяжеловес, но легко маневрирует. Сиденье рассчитано на двоих взрослых и ребенка. Подходит для доставки тяжелых покупок, но требует серьезных затрат на топливо.
- Honda Airblade легкий в прямом и переносном смысле. Хорошо и быстро маневрирует, но длинной горной дороги может не перенести. Лучше использовать его в городских условиях.
- Sym Attila – модель для новичков. Простой в управлении, устойчивый на дороге. Медленный разгон не понравится любителям скорости, но неопытные седоки это оценят.
- Suzuki hayate – легкий и скоростной байк для уверенных в себе водителей. К быстрому разгону добавляется экономный расход топлива.
Водительские права
Закон страны предусматривает наличие у каждого водителя скутера прав категории А1. Международные права россиян не действительны без внутрироссийских, где указана категория управляемого транспорта. Объяснить это вьетнамским полицейским бывает очень сложно, а может им просто выгодно не понимать.
Местная полиция обычно не очень придирчива к иностранцам, которые едут в шлеме и не нарушают правил. Исключение составляют проводимые изредка рейды по проверке документов. За езду без прав могут оштрафовать на 200 тысяч донгов или больше. Уровень коррупции в стране дает лазейку для нарушителей, но можно нарваться и на тюремный срок, предусмотренный законодательством Вьетнама.
Российские права, если не получены международные, можно локализовать. Проходят процедуру в Хошимине, в Департаменте Транспорта за несколько дней.
- Права переводят на вьетнамский язык и заверяют.
- Оплачивают пошлину 700 тысяч донгов.
- Сдают документы и заявление.
Получить права категории А в дополнение к имеющимся категории Б можно после сдачи экзамена. Сдавать придется только практику.
Правила вождения
Во Вьетнаме, как и в России, правостороннее движение, но стиль вождения местных водителей безалаберный. Вытворять что-либо подобное не рекомендуется. Хотя находящийся в отдалении от материка Фукуок гораздо спокойнее в этом отношении, несколько советов не помешают.
- Скорость в пределах населенного пункта разрешена до 40 км в час, за его чертой – до 80 км в час. Четкие границы есть не всегда, чем пользуются полицейские. Они караулят зазевавшегося водителя у дороги с фотофиксаторами скорости.
- Шлем необходим всегда. Во-первых, чтобы не заработать штраф. Во-вторых, иногда от этого зависит здоровье или даже жизнь.
- Байкам разрешено движение только в правом крайнем ряду. Покидают его для обгона, объезда.
- Светофор работает для всех, но вьетнамцы часто игнорируют его. Не спешите следовать дурному примеру.
- На вьетнамских дорогах соблюдают правило старшинства. Легковые автомобили уступают дорогу автобусам и грузовым машинам, автобусы только грузовикам. Скутеры, как самые младшие, должны следовать в хвосте.
Аренда байка на Фукуоке – распространенное явление среди русских туристов. Россияне уже приспособились к лихой манере вождения вьетнамцев и к привычке полиции проводить облавы на байкеров. Если вы проверили качество дорог Фукуока на арендованном скутере, поделитесь опытом на ToursVietnam.
